列以燃油及混动硬派越野为切口，竞品有限，销量波动较小。值得关注的是欧拉品牌。上半年，欧拉几乎处于半停滞状态，前两季度同比增速分别为-54%与-58%，且建立在原本偏低的基数之上。下半年则明显逆转，增速由负转正，分别为2.3%与15.5%。变化背后有两点原因：其一，改款车型价格下调，新品放量较快。其二，欧拉与哈弗于2025年完成渠道整合。目前哈弗门店已同步销售欧拉车型。哈弗作为地域化深耕最久、经销商
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文我们提到，2025年长城汽车的海外销量已经达到4成以上。但与此同时，长城汽车的利润水平并没有随着海外销量攀升。第四季度长城汽车的整体毛利率下滑至17.3%，环比下滑了110bp，整个2025年的毛利率水平，维持在了17-19%区间内，明显低于2024年。魏建军曾多次公开表达对价格乱象的反感。拆解数据可见，长城在国内市场凭借赛道独特性，利润表现仍属稳健。2025年国内毛利率录得18.6%，与往年差
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发布时间：04:47:22